부산 사상구 5톤트럭 초대형트럭 컬러링 출장 후기!
약 7년 전쯤에 오디오 헤드유닛이 없는 싼타페 CM 헤드유닛을 오래전에 교체하신 고객님께서 차를 바꾸실 때마다 저희를 찾아오셔서 컬러 그레이딩을 하시거나 다양한 작업을 하시는데 정말 예측불허입니다.
지난 토요일 예약할 때 비가 안 올 줄 알았는데 의외로 비가 많이 와서 뭐라도 하고 싶었어요!
다행히 회사 공장 창고에 들어가 컬러 조정 설치를 완료하고 필름을 설치했습니다.
리뷰를 사진과 함께 간단히 살펴보겠습니다.
출장 전 도색 시공 도구와 필요한 장비를 미리 준비해 두었습니다 가장 중요한 도색 필름은 현장에서 재단하여 설치하는 경우도 있지만 보통은 매장에 있는 컴퓨터 재단기로 자동 재단합니다 매장에서 사전에 고객님께 연락을 드리고 차량 모델과 유리 사진을 받아 완성하였습니다.
측면 유리는 국산 브랜드 기초급 필름을 15% 사용하여 단열효과와 내구성이 소진되어 변색된 상태입니다.
앞유리 틴팅, 즉 앞유리가 설치되어 있지 않아 외부에서 내부가 확연히 보이는 즉, 사생활보호가 되지 않아 일반 차량과 달리 트럭이나 다마스라보의 앞유리 글래스 가이드에는 클레이 부분이 없다.
뒷창도 있으니 모든 유리를 확인하고 필름을 자르고 출발하세요!
고객님의 사진을 받았을때는 비가 내리지 않았는데 부산 사상구 학장동에 도착하니 비가 많이 내리고 있었습니다.
회사 마당에서 일할 수 없어 공장 창고를 열고 차를 타고 계속 그레이딩을 했습니다.
몇 시간 후 공사가 하나씩 완료되었습니다.
청소 유리가 품질을 결정하는 정도의 그레이딩 계약자 또는 그레이딩 인 경우 날씨가 습하기 때문에주의해야하므로 물을 짜낼 때 평소보다 더 많은 힘을 사용해야하고 가장자리 유리의 농도는 15 %입니다.
어느새 앞유리 도색도 완료!
마치 미러 선글라스를 쓴 것처럼 외부의 빛은 반사되어 내부가 전혀 보이지 않고 프라이버시 보호 효과가 한눈에 확 들어옵니다.
15% 농도는 측면 유리와 전면 유리가 동일하며, 전면 유리 선팅시 15% 농도가 조금 더 어두워지기 때문에 야간 주행이 적은 차량에 적극 추천하며, 농도가 높으면 단열 효과도 높아지므로 투과 시인성을 제외하면 효과가 가장 좋습니다.
공사가 끝나고나니 벌써 점심시간이 되었고, 오후에는 색보정을 위한 출장이 있어서 아침일찍 점심을 먹으러 급히 달려가 마무리를 하였는데 다행히 예정된 시간내에 일정을 마칠 수 있었습니다.
동해플래쉬 서해플래쉬~ 부산 사상구 학장동 오전출장을 마치고 오후에 루산공업단지에 도착했습니다 2톤 마이티차량이였습니다 이차도 전체도색 재설치가 필요했습니다.
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